Finn Oljepumpe :
Oljepumpe for automobil
- Motorolje
- Injektor
- Vannpumpe + registerreimsett
- Registerkjede
- EGR ventil
- Toppakning
- Motorfeste
- Topplokk
- Gasspjeld
- Remskive veivaksel
- Toppdekselpakning
- Toppdeksel
- Innsugsmanifold
- Ladeluftslange
- Intercooler
- Kamaksel
- Ventil veivhusventilasjon
- Trykkomformer turbolader
- Simmering veivaksel
- Ventilløfter
- Innsugsmanifold pakning
- Strekkbolter
- Bunnpanne
- Stempelringer
- Oljeplugg
- Veivlager
- Sensor motoroljestand
- Motor stempel
- Girkassefeste
- Bunnpannepakning
- Kjedestrammer
- Eksosventil
- Innløpsventil
- Ventiltetninger
- Tomgangsregulator
- Peilepinne
- Tetningsring kamaksel
- Oljepluggpakning
- Veivaksel
- Oljepåfyllingslokk
- Gasskabel
- Motorblokk
- Tannhjul
- Pakninger
Velg bilen din og finn Oljepumpe med god kvalitet
-
MERCEDES-BENZ
- Oljepumpe E-Klasse
- Oljepumpe C-Klasse
- Oljepumpe VITO
-
MITSUBISHI
- Oljepumpe for OUTLANDER
- PAJERO
- ASX
-
PEUGEOT
- Oljepumpe for PARTNER
- 308
- 2008
-
SKODA
- Oljepumpe for OCTAVIA
- SUPERB
- ENYAQ
-
SUZUKI
- GRAND VITARA
- SWIFT
- SX4
Informasjon om Oljepumpe
Oljepumpe gir olje sirkulasjon i motoren smøring system. Den er montert på en blokk-veivhuset eller på forsiden av den viktigste veivakselen peiling. Det er seksjon ett og to av pumper. I de to avsnitt pumpen er det viktigste radiator seksjoner fordelt ved en avstandsholder. Generelt, er strukturen av oljepumpe ganske komplisert. Den består av olje-mottaker, boliger, deksel og to tannhjul. Pumpehuset er utstyrt med to sylindriske brønner for å installere tannhjul. Drivverk er festet til pumpeakselen, basert på hylsen. Hylsene presses inn i pumpehuset og pumpedekselet. Drevet utstyr engasjerer med drivhjulet og roterer lett rundt på pinnen. Drevtennene drive olje fra innløpet huset til å tvinge en.
I oljepumpe tilfelle det er en lapp, der sikkerhetsventilen er installert for å hindre overdreven press skapt ved start av kald motor. I biler olje pumpa er gjennomført av en kamaksel eller veivaksel. Når vi snakker om bruk, blir oljepumpene inndelt i ikke-regulerte, noe som opprettholder et konstant trykk på grunn av en avlastningsventil, og justerbar, noe som sikrer et konstant trykk endringen i pumpens ytelse.
Trykkfall i systemet kan være forårsaket av oljepumpen slitasje. Slike feil kan til og med bli hørt som pumpen begynner å lage støy når du arbeider. For å finne ut hva som egentlig ble utsatt for slitasje, må du fjerne pumpen fra motoren og å demontere den. Det er verdt å huske at før den demonteres, bør du sjekke lettelse ventil: ventil deler, våren, ball, ventil fjær cap. De kan forårsake oljetrykk svingninger. I dette tilfellet må du erstatte disse bildeler med nye. I meste tilfellene blir ikke oljepumpen reparert, men erstattet med en ny. Hvis du trenger en ny olje, drivstoff eller vannpumpe, kan du alltid finne den rette reservedel i vår nettbutikk. Du vil ikke bare spare penger, men også nødvendig tid til å reise alle bil butikker.
Hva du må kunne om erstatning av oljepumpe: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger
Levetiden til pumpen, som er en viktig del av motorens smøresystem, kan variere betydelig i henhold til bilmerket. Dessuten avhenger brukstiden av kvaliteten på oljen som brukes og at oljen skiftes til rett tid.
Lavt oljetrykk tyder på at pumpen er defekt. Tilhørende lampe på instrumentpanelet eller kjørecomputeren vil sende signal om dette. Dersom oljetrykket senkes, kan videre bruk av bilen føre til skade på motoren. Diagnostikk av kjøretøyets oljepumpe bør utføres på en servicestasjon. Dersom feil på denne delen fikses i tide, unngås det problemer som svikt i oljetilførselen til motoren, overopphetet stempelblokk og motoren låser seg.
Oljepumpen bør erstattes på en servicestasjon. For å fjerne delen må du tappe av oljen og demontere en rekke elementer, inkludert motorens veivhus.
Beste varer: Oljepumpe
- Tilleggsvare / tilleggsinfo: med drivstenger
- Se serviceinformasjon
- Renovert: Helt nye
- Se serviceinformasjon
- for OE-nummer: 06A 115 105 B
- Fabrikasjonsnummer: BPO-VW-008
- Renovert: Helt nye
- Material kabinett: Aluminium
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: remskive presset på
- Tannantall: 33
- anbefalt reparasjonsutvidelse, se tilbehørsliste
- Pass på systemfyllmengde
- Renovert: Helt nye
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: med adapter
- Renovert: Helt nye
- Se serviceinformasjon
- Renovert: Helt nye
- Se serviceinformasjon
- Renovert: Helt nye
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: uten tannhjul
- Montering/demontering skal kun gjøres av fagpersoner!
- Renovert: Helt nye
- Tilleggsvare / tilleggsinfo: med tetning
- Se serviceinformasjon
- Renovert: Helt nye
- Tilleggsartikkel / tilleggsinfo 2: med tannhjul
- Tannantall: 33
- Renovert: Helt nye
- Innvendig diameter [mm]: 35
- Diameter: 48
- Høyde: 10
- Støvdeksel: med støvleppe
- Spinntype: høyrevridd
- Monteringsposisjon: framside
- Material: FPM (fluor-kautsjuk)/ACM (polyakryl-kautsjuk)
- Renovert: Helt nye