Finn Motorfeste bak og foran:
Motorfeste for automobil
- Motorolje
- Injektor
- Vannpumpe + registerreimsett
- Registerkjede
- EGR ventil
- Toppakning
- Topplokk
- Gasspjeld
- Remskive veivaksel
- Toppdekselpakning
- Toppdeksel
- Innsugsmanifold
- Ladeluftslange
- Intercooler
- Kamaksel
- Ventil veivhusventilasjon
- Trykkomformer turbolader
- Simmering veivaksel
- Ventilløfter
- Innsugsmanifold pakning
- Strekkbolter
- Bunnpanne
- Stempelringer
- Oljeplugg
- Oljepumpe
- Veivlager
- Sensor motoroljestand
- Motor stempel
- Girkassefeste
- Bunnpannepakning
- Kjedestrammer
- Eksosventil
- Innløpsventil
- Ventiltetninger
- Tomgangsregulator
- Peilepinne
- Tetningsring kamaksel
- Oljepluggpakning
- Veivaksel
- Oljepåfyllingslokk
- Gasskabel
- Motorblokk
- Tannhjul
- Pakninger
Velg bilen din og finn Motoroppheng med god kvalitet
-
MERCEDES-BENZ
- Motorfeste E-Klasse
- Motorfeste C-Klasse
- Motoroppheng VITO
-
MITSUBISHI
- Motorkudde for OUTLANDER
- PAJERO
- ASX
-
PEUGEOT
- Motorkudde for PARTNER
- 308
- 2008
-
SUZUKI
- GRAND VITARA
- SWIFT
- SX4
Informasjon om Motorkudde
Støtter motor og transmisjon: utskifting og utvalg
Når og hvorfor du trenger å endre motor og girkasse lagre
Tilbehør er holdbare nok detaljer og jevnlig sysselsetter mer enn 100.000 kilometer. Bytt dem som anbefalte funksjonsfeil.
Som en generell regel, behovet for å installere nye motorfester eller transmisjon oppstår når gamle tapt tetthet, sprø, sprukne eller lagdelt, skadet aluminium brakett eller monteringshull. Ofte er disse feil forårsaket ved å kjøre i terreng, aggressiv kjørestil, særlig skarp start og bremsing, kollisjoner med en hindring, traff oljer, frostvæske eller bremsevæske til overflaten deler, temperaturforskjeller, lav kvalitet motor montering.
Feil motor Festet kan ofte ses på vibrasjonene som er kjente i kabinen når kjøretøyet akselererer, unødvendig støy og støt ved oppstart av motoren eller en giring. Også ha stolper indikerer slag og lyder ofte oppstår når du kjører uregelmessigheter.
For å unngå gjentatte feil, girkasse og motor pute, er det ønskelig å bytte ut kit.
Hvordan velge motor og transmisjon lagre
Avhengig av utformingen av isolerte gummi og hydraulisk prop. Gummien er en gummidemper anbragt mellom to metallplater. De er de mest vanlige. Det kan være en sammenfoldbar eller støpt huset. Deres viktigste fordelene - enkelhet av design, pålitelighet og lave kostnader. På noen biler, vanligvis på sportsmodeller gjør tøffere komponenter, hvor design er brukt i stedet for gummi polyuretan.
Ansett som mer moderne hydraulisk støtte. De består av to kammere som er fylt med en spesiell væske, og er adskilt av en membran, som utfører dempningsfunksjon av vibrasjonen på tomgang. Ved en innstilt hastighet, når motoren går med høy hastighet, oppstår vibrasjoner på grunn av absorpsjon av ett hulrom fylte arbeidsvæske inn i en annen. Hardhets bærere slik som gummi, er satt under fremstillingen, justert for en bestemt modell og er konstant.
Hydrauliske monteringer kan være utstyrt med et elektronisk styresystem. De er bedre kvalt med vibrasjoner i alle moduser av motoren, men på grunn av de høye kostnadene som hovedsakelig brukes i dyre biler. Disse støtter kalles aktiv. Deres stivhet varierer kontinuerlig i overensstemmelse med testbelastninger. stivhet justeringsfunksjon kan implementeres på forskjellige måter.
Motorfeste til å effektivt utføre sine funksjoner, er det nødvendig å gi preferanse til produkter kjente produsenter. Den beste av dem er FEBI Bilstein, Metzger, MAPCO, Lemförder, og andre.
I tillegg, når du velger detaljene er viktig å vurdere retning og plassering av installasjon av reservedeler, som på mange biler i de øvre og nedre festepunkter for motor og transmisjon kan installeres komponenter av forskjellige typer. Ved å velge et spjeld støtte for sammenfoldbare note dens lengde, den ytre og indre diameter som festedeler for nøyaktighet avhenger av disse egenskapene.
Hvordan erstatte motorfester på egenhånd? Hvordan vet jeg at de må erstattes?
Det anbefales ikke å erstatte motorfester på egenhånd, ettersom det kreves relevante ferdigheter og utstyr for å fullføre arbeidet. Selve erstatningen kan bli ganske arbeidskrevende: på enkelte biler må motoren løftes ved hjelp av en jekk, og radiator, hovedlys og deler i eksosanlegget fjernes.
Motorfestene kan slites ut ujevnt; på biler med tverrgående motorfester, blir bakre fester ødelagt tidligere enn de fremre. På biler med langsgående fester blir den venstre ødelagt før den høyre. For å kunne forstå at tiden har kommet for å bytte fester, må du inspisere dem visuelt. I de fleste biler er øvre fester enklere å inspisere ved å åpne panseret, mens de nedre må sjekkes fra undersiden av bilen. Da behøves det en jekk eller smøregrav. Delene må erstattes om det oppdages sprekker, dødgang eller lekkasjer.
Hvilke festetyper brukes til girkassen?
Det brukes flere typer fester til girkassen. De utfører forskjellige funksjoner. Gummi-metall eller hydrauliske fester brukes for å feste girkassen til motoren eller karosseriet. Deres funksjon er å feste enheten pålitelig og absorbere vibrasjoner som oppstår under drift. Forskjellig antall fester brukes i konstruksjonen på ulike typer bilmodeller, og dessuten utfører nedre feste på girkassen samtidig funksjonen til bakre motorfeste. For å sørge for en bevegelig tilkobling til girspak, forlengerstang og skiftegaffel, brukes det en skifteaksel, også kalt for spakfeste. I realiteten er den en ytre holder for spakstiften. Stiften og festet danner et kuleledd.
Hvilke feil fører til at girkassefestet bør erstattes?
Girkassefestet bør erstattes om det oppstår defekter som dødgang i delen, avflaking, sprekker eller gummidemperen mister elastisitet, deformert eller brudd på aluminiumsbraketten. Hydrauliske fester bør erstattes dersom trykket i hoveddelen svikter, og for fester med kulespak, dersom plastinnsatsen i holderen er slitt. Defekte deler kan oppdages ved følgende tegn:
- Dødgang og spaken faller ned
- Vibrasjoner og banking i girvelgeren når du kjører over uregelmessigheter i veien
- Rare lyder fra fronten av bilen, især ved start
- Det lekker hydraulikkvæsker på overflaten av delene (nyttig for hydro-fester)
Beste varer: Motorfeste bak venstre
- Monteringsposisjon: venstre
- Lagringstype: hydrolager
- for OE-nummer: 31257727, 31277315, 31316875
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: bak
- Lagringstype: Gummimetallager
- for OE-nummer: 7H0 199 849 BB
- Se serviceinformasjon
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: foran
- for OE-nummer: 81.96020.0202
- Høyde: 56
- Diameter: 75
- Ytre diameter 2 [mm]: 80
- innvendig diameter 2 [mm]: 18, 30
- Nettovekt [g]: 175
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: foran venstre
- Lagringstype: Gummimetallager
- Reservedel til motsatt side: ZPS-TY-041
- Fabrikasjonsnummer: ZPS-TY-036
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: foran
- Material: PU (polyruretan)
- Lagringstype: Gummimetallager
- Vekt [kg]: 0,530
- nødvendig stykktall: 1
- Lagringstype: hydrolager
- for OE-nummer: 124 240 03 17, 124 240 17 17, 201 240 27 17, 201 240 40 17, A 124 240 03 17, A 124 240 17 17, A 201 240 27 17, A 201 240 40 17
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: foran venstre
- Vekt [kg]: 0,9
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: foran
- for OE-nummer: 4145981
- vekt [g]: 458
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: venstre
- Lagringstype: Gummimetallager
- Renovert: Helt nye
- tilleggsinfo: ORIGINAL Quality
- Monteringsposisjon: bak
- Lagringstype: Gummimetallager
- Tilleggsvare / tilleggsinfo: Dreiemomentstøtte
- Renovert: Helt nye
- Lagringstype: Gummimetallager
- Monteringsposisjon: høyre oppe, foran
- for OE-nummer: 8E0199339
- Renovert: Helt nye
- Monteringsposisjon: høyre
- Material: gummi
- Lagringstype: Gummimetallager
- Vekt [kg]: 0,2
- Innvendig diameter [mm]: 10
- Høyde: 40, 53
- Diameter: 70
- Se serviceinformasjon
- Renovert: Helt nye