Finn Intercooler :

Ladeluftkjøler: erstatning og utvalg

Når og hvorfor må ladeluftkjøleren byttes ut

Brukstiden til en ladeluftkjøler angis ikke av produsenten. Delen erstattes dersom det oppstår brudd på helheten av huset eller skader på rørpakningene.

Feilen kan være relatert til høyt trykk inne i delen, forårsaket av funksjonssvikt i en omløpsventil. I tillegg kan skader på det beskyttende belegget på metalloverflaten, fra innvirkning av veisalt, føre til at mellomkjøleren blir ødelagt, samt hvis det trenger seg olje inn i delen på grunn av slitte bøssinger i turboladeren eller når motoren brukes på høyt turtall. Feilfungerende mellomkjøler fører til forsinkelser når turboladeren slår seg på, redusert motormoment og drivstofforbruket øker brått.

Delen installeres sammen med et sett med slanger, som vanligvis inkluderes i et sett. Vennligst merk deg at luft-til-væske mellomkjølere krever hyppig utskifting av frostvæske: gammel kjølevæske har verre for å ta opp varme, noe som fører til mellomkjøleren blir raskere utslitt.

Hvordan velge ladeluftkjøler

Hovedegenskapen som skiller delene betydelig fra hverandre er metoden for kjøling: luft-til-luft eller luft-til-væske. Luft-til-luft mellomkjølere er effektive når kjøretøyet beveger seg i høy hastighet. Fordelene med denne type komponenter er enkelt design og rimeligere vedlikehold. Ulempen er store størrelser som gjør dem vanskelig å installere. Deler med vannkjøling, som bruker frostvæske, er effektive selv ved lave hastigheter, men er mer komplekse og dyrere å vedlikeholde.

For å at ladeluftkjøleren skal kunne utføre sine funksjoner på riktig vis, anbefales det å installere deler fra en produsent med gode anbefalinger. Vemo, Dasis, Denso, NFR, Van Wezel og flere andre er eksempler på slike produsenter.

Det er viktig å ta hensyn til monteringsstedet når du skal velge ladeluftkjøler. Enkelte mellomkjølere skal monteres i front, før radiatoren eller inne en av bilens fremre skjermer. Det finnes også deler som toppmonteres over motoren.

Ta også hensyn til tykkelsen på ladeluftkjøleren, frontalområdet, diameteren på inntakskanalen og tykkelsen på veggene. Tettheten på plateutformingen er også relevant. Deler med tett struktur fører til overdreven luftfriksjon, og reduserer dermed både trykk og kjøleeffekt.