Finn Drivknute :

Det anbefales ikke å bytte støvmansjett til CV-ledd på egenhånd. I de fleste tilfeller, må du demontere drivakselen og demontere CV-leddet under arbeidet, noe som krever spesielle ferdigheter. På enkelte biler er det forbudt å fjerne CV-leddet, ettersom du kan skade splineforbindelsen. I slike tilfeller vil fagfolk kunne bruke spesialutstyr som gjør det mulig å fjerne støvmansjetten, uten å fjerne CV-leddet. Noen ganger er det mulig å erstatte delen uten å demontere drivakselen, dersom det brukes et trykkluftverktøy beregnet for fjerning. Det anbefales å erstatte støvmansjett til CV-ledd ved å bruke et sett; indre og ytre på venstre og høyre drivaksler.

For å kunne velge en kompatibel støvmansjett, er det best å søke ut i fra bilmerket. Du finner svært raskt den reservedelen du trenger i nettbutikken vår. Alt du trenger å gjøre er å angi bilmerke og modell, produksjonsår og hvilken type motor den har, og deretter simpelthen velge den beste delen fra listen med tilgjengelige varer. Når du velger støvmansjett på denne måten, kan du være sikker på at du kjøper deler som passer til bilen din. Det finnes også multifunksjonelle støvmansjetter. De velges som oftest i henhold til størrelsen på CV-leddet. Lengde og diameter på slike støvmansjetter kan justeres ved kutte overflødige vikler.

På grunn av monteringsstedet, er delene ganske sårbare. Ganske ofte kan de rivne, og siden de bør erstattes på en servicestasjon, er det mange bileiere som lurer på om det er mulig å kjøre med revet støvmansjett på CV-leddet. Ettersom driftslevetiden til CV-ledd direkte avhenger av funksjonen på disse delene, bør de erstattes umiddelbart etter at det oppdages feil. Vi skal prøve å gi en kort beskrivelse på farene som kan oppstå under langvarig kjøring med revet støvmansjett.

For å kunne fungere riktig, trenger delene i CV-leddet smøring. Når støvmansjetten er skadet, lekker smøremiddelet ut over tid. Dersom vann trenger seg inn i enheten, kan smørefettet vaskes ut enda raskere. På grunn av mangel på smøring, øker slitasjen på leddet og elementene utsetter for korrosjon. Dessuten kan det komme smuss og sand på innsiden, noe som øker slitasjen på delene i leddet, ved at de blander seg med restene etter smøremiddelet. Resultatet av alt dette er total ødeleggelse av CV-leddet. Defekter kan mistenkes ved sprakende lyder, som oppstår i svinger (tyder på at ytre ledd er ødelagt), eller om det oppstår vibrasjoner under akselerasjon, noe som indikerer skader på indre CV-ledd.