Vi vet at hver av komponentene i suspensjonen i tillegg til sine spesifikke funksjoner også er ansvarlig for sikkerheten til kjører på veier. Det er kun en del bil, prioriteten oppgave er å sørge for sikkerhet. Vi snakker om pendelen støtte.
Ved første øyekast, er stabilisator den enkleste bil del. Det er en bar med vinklede ender. Stabilisatorer blir produsert av en sylindrisk profil, ved hjelp av spesielle stål som et materiale med evne til elastisk vridning. Den viktigste og eneste formål av stabilisatoren er å redusere krengningen ved hjelp av den indre motstand, og for å forbedre kjøretøyets stabilitet i svinger.

Prinsippet om operasjonen er ganske elementært. Når en bil svinger, er fleksible opphengningselementer på den ene siden komprimert av sentrifugalkraften og er på den andre siden de er strukket. Det skaper rullen. I dette øyeblikk den midtre del av stabilisatoren er vridd, prøve å løfte hele bilen fra rullen. På den andre siden, den prøver så mye som mulig for å senke legemet, komprimere det elastiske element av suspensjonen. Som et resultat, er bilen på linje med hensyn til linjen av veien.


Det er klart at nå stabilisator er en meget viktig komponent bil. Bil roll eexceeding en viss standard verdi kan føre til katastrofale konsekvenser. Dette er trekkraft forringelse og kontroll tap over styre evne. På det nåværende tidspunkt er det svært høye krav til bildeler. I vår nettbutikk kvaliteten på alle reservedeler bildeler ikke er utsatt for tvil. Så hvis du trenger en ny pendel støtte, bestille den i vår nettbutikk og vi vil levere varen i løpet av kort tid. Men så godt som vi vil levere eventuelle andre nødvendige bildeler: innløp ventil, sentrale lyddemper, osv.

Hva du må kunne om erstatning av stabilisatorledd: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Gjennomsnittlig levetid for stabilisatorledd er omtrent 30 000 - 50 000 driftskilometer. Den faktiske brukstiden for denne delen avhenger av veiforholdene, der hvor bilen brukes, samt individuell kjørestil.

Stabilisatorstaget må ofte erstattes på grunn av defekte dreiefester. En annen vanlig årsak til at den må erstattes, er at huset til kuleleddet blir ødelagt. Det fører til skader og dødgang på leddet.

Vanlige tegn som tyder på defekt fremre eller bakre stabilisatorledd, er skramlelyder når du kjører over hindringer, økt rulling på karosseriet i svinger, svekkede kjøreegenskaper og karosseriet vaier når du akselerer eller bremser.

For å kunne utføre diagnostikk på fremre eller bakre stabilisatorstag på egenhånd, prøv å svinge bilen frem og tilbake. Dersom komponentene er funksjonsdyktige vil det være vanskelig å gjøre dette. Når du tester, vær oppmerksom på tilstanden til støvmansjetten: dersom den har sprekker eller andre skader, er det en risiko for at leddet kommer til å bli ødelagt på grunn av tøff slitasje. For mer nøyaktig diagnostikk, anbefales det å kontakte en servicestasjon. Defekter på stabilisatorleddet er ikke alltid synlig med det blotte øyet.

For å erstatte delen må du sikre bilen ved hjelp av parkeringsbremsen og plassere den på en løfteplattform, og deretter sikre halvakselen med en sekskantet pipenøkkel og skru løst festene fra stabilisatorleddet. Demonter den ødelagte komponenten, rengjør setet, installer ny stabilisatorledd og monter alt i motsatt rekkefølge.

Det anbefales å bytte stabilisatorledd ut parvis på én aksel. Du bør også sjekke tilstanden på bøssinger og stabilisatormontasjen. Det er best å overlate utskifting av delen til fagfolk på reparasjonsverksted, ettersom det kreves spesielle ferdigheter for å utføre arbeidet.