Finn Turbotrykksensor :
Turbotrykksensor for automobil
- Dynamo
- Frontlykter
- Baklykter
- Starter
- ABS sensor
- Luftmengdemåler
- Hovedlyskaster pære
- Tåkelyskaster pære
- Tåkelys
- Blinklys
- Temperatursensor
- Slitasjevarsler bremseklosser
- Reguleringselement lysregulering
- Blinklysbryter
- Ryggesensor
- Skiltlys
- Partikkelfilter sensor
- Ekstra bremselys
- Veivakselsensor
- Kamakselsensor
- Dekktrykksensor
- Laderegulator
- Kjølevæsketemperatursensor
- Sentrallås
- Kontrollenhet klimaanlegg
- Bilbatteri
- Oljetrykkbryter
- Signalhorn
- Tankarmatur
- Hovedlysbryter
- Sensor innsugningsluft temperatur
- Ryggelysbryter
- Gasspjeld sensor
- Sensor utetemperatur
- Sensor hastighet
- Oljetemperatur sensor
- ESP sensor
- Starter solenoid
- Blinklysrelé
- ABS pumpe
- Relè vaskeintervall
- Sensorer
- Kullbørste generator
- Lyspærer
Velg bilen din og finn Ladetrykk sensor med god kvalitet
-
MITSUBISHI
- Turbotrykk sensor for OUTLANDER
- PAJERO
- ASX
-
PEUGEOT
- Turbotrykk sensor for PARTNER
- 308
- 2008
-
SUZUKI
- GRAND VITARA
- SWIFT
- SX4
Informasjon om Turbotrykk sensor
Sensor for ladetrykk for turbolading: erstatning og utvalg
Når og hvorfor må sensor ladetrykk for turbolading byttes ut
En sensor for ladetrykk for turbolading har ikke en spesifisert grense for når driftslevetiden er over. Den byttes etter kortslutning i den elektriske spolen, samt hvis kontaktene til IC-brikken er oksiderte.
Den elektriske spolen til en sensor for ladetrykk for turbolading kan bli ødelagt på grunn av spenningssvingninger i bilens strømnett. Feil på mikrokretsen forårsakes for det meste av inntrenging av kondensert vann, noe som dannes i røret til innsugningsmanifolden på grunn av temperaturvariasjoner. Enda en årsak til at delen kan bli ødelagt er tilsetninger av olje- og sot i inntaket. Disse er alltid tilstede i veivhusgassene, men hvis stempelringene blir skadet, øker konsentrasjonen betraktelig.
Defekt sensor kan signaliseres av “sjekk motor”-indikatoren på dashbordet. Dessuten reduseres motorkraften om denne delen er ødelagt. Ofte øker også drivstofforbruket.
Du må besøke en servicestasjon for å bytte delen, ettersom den kan være montert i områder som er vanskelige komme til (dette avhenger av bilens design). Når sensoren byttes, må ny pakning installeres - vanligvis inkluderes den i et sett, sammen med delen. Defekt sensor for ladetrykk lagres i en minneenhet i feilloggen til ECUen; etter feilen er fjernet, må man forsikre seg om at informasjonen om feilen slettes.
Hvordan velge sensor for ladetrykk for turbolading
Huset til komponenten kan være laget av plast eller metall. Det produseres både standard og kombinerte sensorer. Sistnevnte utfører en hjelpefunksjon ved å måle lufttemperaturen på ladingen, men disse enhetene koster vanligvis mer.
Slitesterke sensorer for ladetrykk av høy kvalitet tilbys av mange bilprodusenter, blant annet Bosch, Metzger, Hella, Vemo og Febi Bilstein.
Sensoren bør velges i henhold til bilens merke, modell og produksjonsår, samt hvilken type motor den har (bensin eller diesel) og slagvolum. Varene skiller seg fra hverandre ut fra størrelse, form, verdien på driftstrykket og antall kontakter for tilkobling (i henhold til bilens tekniske spesifikasjoner).
Beste varer: Turbotrykksensor
- Fabrikasjonsnummer: ECM-PL-005
- Nettovekt [g]: 15
- Renovert: Helt nye
- Antall stikkontakter: 3
- Pluggkabinettform: firkantet
- Trykk på [kPA]: 30
- Trykk til [kPa]: 240
- for OE-nummer: 13622246977, MHK101060
- Renovert: Helt nye
- Antall stikkontakter: 3
- Pluggkabinettform: firkantet
- Trykk på [kPA]: 30
- Trykk til [kPa]: 240
- for OE-nummer: 13622246977, MHK101060
- Renovert: Helt nye
- Lengde [mm]: 37,3
- Trykk [bar]: 1
- Farge: svart
- Antall stikkontakter: 3
- Trykk på [kPA]: 30
- Trykk til [kPa]: 240
- temperaturområde [°C]: -40
- Temperaturområde til [°C]: 125
- Kontaktfarge: svart
- Renovert: Helt nye
- Trykk på [kPA]: 20
- Trykk til [kPa]: 254
- Antall stikkontakter: 4
- Fabrikasjonsnummer: ECM-AU-000
- Renovert: Helt nye
- Antall stikkontakter: 4
- Fabrikasjonsnummer: ECM-AU-001
- Renovert: Helt nye