Starter er en sentral del av motoren, som spinner skaftet for å starte motoren. Denne mekanismen er ikke så enkelt. Starter komponenter er motor, clutch og slippe enhet med skaftet av den viktigste motoren, girkasse og start enheten. Det siste elementet er bare for startere som ikke kjører på egen hånd, for eksempel bensin eller turbo. Forretter 'prinsippet om operasjonen er annerledes. For eksempel treghet startere er forskjellige fra andre ved at de første spinner opp svinghjulet. Det akkumulerer energi er nødvendig for å bla gjennom de viktigste skaftet av motoren når den følger med akselen. I sin tur, spinner direkte aksjon starter skaftet av hovedmotoren.


Idag er det et stort utvalg av forretter: elektrisk, bensin, pneumatikk, hydraulikk og turbin startere. Hovedproblemet med startere er at de ikke går på eller om det vises et høyt skjærer når du slår den på. Hvis du har problemer med innkobling av starteren, må du først slå på lys eller belysning inne i bilen og se hvordan gløden endringer. Hvis den er den samme, betyr dette at det ikke er noen strøm i starteren. Dette problemet indikerer en feil i kretsen, glohet av stasjonen kjevle og startreleet klemmer. I tillegg kan dette være et resultat av børster slitasje, forurensning av reservoaret og fjær børsteholderne reduksjonsmidler.


Andre tegn på svikt er tilstedeværelsen av en klikkelyd når du slår på starteren, som taler om problemene med starteren stafett og starter stafetten. Hvis du hører hyppige klikk og støt mot svinghjulet utstyr, betyr dette at i viklingen av starteren stafett er det en pause. Feil kan oppstå på grunn av slitasje, som starter drevtennene og svinghjul hakk. I dette tilfellet når du slår på starteren vil du høre en skarp lyd eller skjære. Ikke gi måte å fortvile om å starte opp din pauser. Du kan alltid bytte hele starteren eller dens komponent. For å gjøre dette, bare gå til katalogen i vår nettbutikk og velge ønsket element, enten det er et svinghjul eller turn-stafett bryter.

Hva du må kunne om erstatning av starter: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

I gjennomsnittlig kan en motorstarter fungere i 5-6 år, men den faktiske brukstiden kan variere i henhold til kjøretøyets driftsforhold. Følgende feil er mest vanlig for denne delen: enveis clutchen i starteren er tilsmusset, tilsmussede eller slitte børster, termiske skader på kommunatoren, tennene på drevet eller springhjulet er slitte, kortsluttet ankerspole, ødelagt elektromagnet, brudd på ledninger, skade på selve delen og slitt aksellager på bilens starter.

Diagnostikk er nødvendig hvis starteren kun fungerer etter flere forsøk på å starte drivverket eller hvis bilen ikke starter i det hele tatt. Det kan oppstå uvanlige hylende lyder når systemet for motorstarter slås på. Dersom starteren ikke slår seg av etter start, tyder det på at tilstanden må sjekkes.

Kontroll av bilens elektrostarter består av å undersøke den etter demontering. Alle delene i komponenten sjekkes ved hjelp av et amperemeter, spenningsmåler og spesielt stativ. Feilsøking og erstatning av starter med mellomveksel utføres kun på servicestasjoner. Arbeidet kan bestå av å demontere batteriet, sammen med batteriholderen. I tillegg kan det være nødvendig å arbeide med høyspente ledninger. Slike prosedyrer er svært arbeidskrevende og du trenger profesjonell kunnskap innen bilreparasjon.