Finn Bremsekraftforsterker :

Kanskje er vakuum brems booster den vanligste typen av booster som brukes i bremsesystemer av noe moderne bil. Det skaper en ekstra kraft på bremsepedalen skyldes uncharging. Booster utnyttelse gjør bremsesystemet operasjonen mye enklere og dermed reduserer førerens tretthet. Brems booster virker på alle hjul samtidig. Brems booster er nødvendig for å redusere innsatsen på bremsepedalen, men med bevaring av produktiviteten i tjenesten bremsesystemet. I dag selv små biler har brems booster.


Så, hvordan og på hvilket prinsipp booster opererer? Legemet er delt i to beholdere av et skott. En stang passerer gjennom membranen. Til den ene enden av stangen på bremsepedalen er vedlagt. Med andre det presser på master bremsesylinderen ventil. En av rillene er koplet til motorens inntaksmanifold med hjelp av et rør. Når motoren er slått på, i innløpskanalen og i booster-beholder koblet til kollektoren depresjon forekommer. Forsterkeren har to ventiler: luft og vakuum. Hvis bremsepedalen ikke er trykket, ventilene har flere posisjoner: vakuum, koble to booster hulrom, er åpen, noe som skaper en enkelt vakuum på begge sider av mellomgulvet. Luft ventilen er lukket. Når føreren trår på bremsepedalen, begynner stangen å flytte og slå kontroll ventiler til en annen posisjon. Vakuumventilen blokkerer kommunikasjon mellom hulrommene, og den luft gjør det mulig å lede luft inn i hulrommet befinner seg mellom membranen og pedalen. På den ene side av membranen er depresjon fra motoren, på den andre - atmosfæretrykket. Dette prinsippet gjør det mulig for sjåføren å bremse ned uten store anstrengelser.


Trenger du en brems booster? Besøk vår nettbutikk. Og du får en garantert kvalitet deler, rask levering og god service. Vi er glade for å tilby deg slike bildeler som servo sylinder, drivstofftank og mye mer.

Hva du må kunne om erstatning av vakuum-bremsekraftforsterker: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Vakuum-bremsekraftforsterker har ikke en spesifisert brukstid. Følgende feil fører til at vakuum-bremsekraftforsterker må erstattes: trykkavlastning i kamrene og skader på membranen.

Dersom vakuum-bremsekraftforsterker er i ustand, økes motstanden på bremsepedalen. Det kan også oppstå feil når motoren står på tomgang, og som forsvinner når bremsepedalen trykkes inn.

Du kan selv oppdage om delen er defekt. For å gjøre dette, må du trykke på bremsepedalen flere ganger, la den være i låst posisjon midt i bevegelsen og så starte motoren. Dersom motstanden på pedalen ikke blir mindre, er vakuum-bremsekraftforsterkereni ustand.

Delen må erstattes på en servicestasjon, ettersom vedlikehold av bremsesystem kreves høy faglig kompetanse. Du må koble støtstangen til bremsekraftforsterkeren fra bremsepedalen, og deretter demontere hovedsylinderen. Deretter kobles vakuum-slangen fra tilbakeslagsventilen, den ødelagte vakuum-bremsekraftforsterkeren fjernes og ny del installeres.

Dersom det oppdages skader på vakuumrørene under arbeidet, bør den erstattes sammen med tetningen på tilbakeslagsventilen til vakuum-bremsekraftforsterken.