Finn Bakre eksospotte universal og sport:

I nye biler er det i hovedsak installert to lyddempere. Lyddemperen som er nærmest motoren kalles en fremre lyddemper og bak den der er hoved-eller bakre lyddemper. Den viktigste lyddemper har en funksjon av den endelige støyavvisning. I motsetning til den foran lyddemperen, er utformingen av langt kompleks. Inni sin metall tilfelle det er flere perforerte rør. Samtidig tilfelle er oppdelt med skott i 2 eller 4 kameraer, som ofte er fylt med lydabsorberende materiale.


Forresten, er det mest modernisert strukturell komponent av eksosanlegget bare lyddemperen. Når eksosanlegget er tilpasset, er det installert en rett lyddemper. Det representerer et rett rør for alle kameraer, som ikke endres strømningsretningen. Men denne komponenten ikke gi en ekstra kraft. Den største fordelen er en slags lyd som kan sammenlignes med lyden av racerbiler.


Med hensyn til materialer som brukes i produksjonen av lyddempere, de er ganske holdbare. Saken seg selv er laget av et rustfritt stål og perforert rør som er lagt inn i den dekkes av et stålnett og glassfiber materiale som absorberer lyd. Denne maske er nødvendig for å beskytte materialer. Stål mesh gir beskyttelse av materialet hovedsakelig fra å blåse ut.

Hvis det er nødvendig å erstatte lyddemperen, ikke lete etter de analoge deler til din bil, som kun originaldeler kan garantere deg utmerket kvalitet. For å spare mer, se vår nettbutikk, der du vil finne noen detaljer (wheel hub peiling, tåkelys, etc) til gode priser. Videre, når du bestiller i vår nettbutikk, ikke bekymre deg om leveringsvilkår. Du vil få orden i flere virkedager.

Hva du må kunne om erstatning av bakre lyddemper: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Komponenten har ikke en angitt levetid. Vanlige feil på bakre lyddemper er termiske og mekaniske skader, samt korrosjon. Skulle du oppdage dette, må lyddemperen erstattes.

Defekt hoved lyddemper indikeres av økt støynivå fra siden av eksosanlegget, lukten av eksosgasser i kupeen og aktivering av “sjekk motor” indikator på dashbordet.

Feilsøking på bakre lyddemper består av å undersøke den. Du må ha en smøregrav eller løfteplattform til dette. Dersom du oppdager deformasjon, sprekker, hull, brente hull og rust, må du installere en ny komponent.

For å erstatte komponenten, bør du plasseres bilen på en løfteplattform etter at motoren er nedkjølt og fjerne tetningsring samt klemmen som kobler den bakre lyddemperen til resonatoren. Fjern deretter gummibufferen til eksosen, ta vekk festene og ta ut den ødelagte komponenten. Ny komponent installeres på gummibufferne fremme, og deretter på siden og bak: etterpå bør du koble lyddemperen til resonatoren, med ny tetningsring og låseklemme.