Finn Tannstang :

Styremaskinen brukes for å sikre bil bevegelse i en gitt retning. Den består av to hovedkomponenter: styring linkage og styringsmekanismen. Med hjelp av styremaskin driver overfører kraften til rattet til styringsgruppen kobling, som ligger inne i kjøretøyet. I dag, i bilene er det brukt styringsmekanismer av flere typer: orm og rack-and-pinion styremaskiner.

Styringsmekanismen med ball mutter er i lastebiler og SUVer. Tannstang styremaskin er mye brukt i personbiler, små lastebiler og SUVer. Denne typen styremaskin er den enkleste og letteste. Tannhjulet på rattakselen er festet til en fortannet bar. Når du dreier på rattet, starter tannhjul til å rotere og dermed starter baren. De fleste biler er konstruert slik at det vil ta tre eller fire fulle rattet blir å rotere 180 grader.

Steering girutveksling overført er et forhold mellom graden av tur til graden av rotasjon av hjulene. Jo høyere dette forhold er, desto større grad av styring og den mindre krefter er nødvendig. Generelt, er sportsbiler 'styringsgruppe girutveksling mye lavere enn for store og tunge biler og lastebiler. Hvis styremaskin forholdet er liten, driver ikke lenger behov for å vri rattet med makt for å gjøre svingen. Det er også biler med en variabel styring utvekslingsforhold, når bilen reagerer på rotasjon raskere.

Trenger du å kjøpe styremaskin? Kom til vår nettbutikk, bestille deler og vi vil levere dem til deg på kortest mulig tid, som alle andre bildeler, for eksempel press clutch plate, vannpumpe eller hjulet dekk.

Hva du må kunne om erstatning av tannstang: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Brukstiden for tannstang er omtrent 150 000 – 200 000 driftskilometer. Levetiden på delen avhenger i stor grad av kvaliteten på veibanen hvor bilen brukes, samt kjøretøyets modell.

De feilene som oftest fører til at komponenten må erstattes er slitasje på stang, styrehylse og tetninger. I tillegg installeres det ny del ved deformasjoner som påvirker selve delen, drevet eller tannmekanismen til den hydrauliske tannstangen.

Defekt tannstang oppdages først og fremst av banking og hvining under manøvrering, dødgang på rattet i svinger og problemer med å dreie på rattet. I tillegg til dette, kan tegn til feil være spor etter olje under fronten på bilen samt vibrasjoner i rattet når du kjører rett frem på ujevne veier.

For å kontrollere tilstanden på tannstangen, må den i de fleste tilfeller demonteres og delene må tas fra hverandre. For å gjøre dette, må du plassere bilen på en smøregrav eller plattform, koble fra parallellstag og styrestagledd fra delen, skru løs festene på tannstangen og andre elementer i styrekontrollen. Deretter kan tannstangen tas av. Noen ganger må fronthjulene også fjernes. Dette er omfattende prosedyrer som helst bør overlates til fagfolk på reparasjonsverksted.

Det er også tilrådelig at delen erstattes på servicestasjoner. Ny del installeres etter den gamle er demontert: venstre tannstang for biler med venstreratt og høyre for biler med høyreratt. Du må erstatte hylse, tetninger, lager (i de fleste tilfeller parallellstag og styrestagledd) sammen med denne delen. Hydraulikksystemet må luftes etter at tannstangen er installert.