Svinghjul fyller mange funksjoner i flere systemer av motoren. Først, reduserer dette bil del av ujevn rotasjon av veivakselen, i tilfellet når svinghjulet er å anse som et konstruktivt element av en sveiv. Det fungerer også som overføring av dreiemoment fra kjøretøyets motor til girkasse i tilfelle når det er den ledende clutch plate. Når svinghjulet er drevet utstyr for redusering start-up system. Det sender dreiemoment fra starteren til bilmotoren veivaksel.

På grunn av akkumulering av kinetisk energi og virkningsgrad, er dreiemomentet pulsering glattet. På samme tid, er energien av den arbeider stempelet, som blir konsumert når andre motorsyklus forekomme, akkumulert. Med et stort antall sylindere for stempelet forbrenningsslaget tar det lengre tid. På samme tid, er det dreiemoment mer jevnt og reduserer massen til svinghjulet selv. Den kraftigste bærer i motoren er svinghjulet, som er festet til enden av veivakselen i nærheten av den bakre hovedlager. I dag er det flere typer svinghjul design - ett stykke, to-masse og lys.

Det mest vanlige er i ett stykke svinghjul, som er en stor plate, laget av et støpejern. For å sikre dreining av veivakselen når man starter bilen motoren, på den ytre siden av platen er det trykkes et stål ringtannhjul. På den annen side er det et knutepunkt for å feste veivaksel til flensen.

Hvis svinghjulet i bilen er skadet, er det bedre å erstatte det enn å reparere, fordi før eller senere vil denne detaljen mislykkes. For å spare på erstatning, før du går til et servicesenter, bestille reservedeler bildeler, for eksempel veivaksel, flens eller svinghjul i nettbutikken. Dermed vil du ikke bare spare penger, men også tid, noe som kan være usikker, hvis du valgte å bestille varen i bensinstasjon.

Hva du må kunne om erstatning av svinghjul: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Levetiden til et svinghjul er ikke fastsatt.