Forbrenningsmotor trenger et kjølesystem for å hindre skader og brudd forårsaket av høye temperaturer. Nesten alle biler bruker flytende kjøling. Som kjølemiddel en blanding av frostvæske og vann brukes. Dette forhindrer dens fryser ved lave omgivelsestemperaturer. Vann kjølevæske ligger foran og består hovedsakelig av aluminium. I gamle biler det er laget av messing. Luftstrømmen gir kjøling av fluidet. Viften gir nødvendig lufttilførsel når bilen er i stabil tilstand, og ved lav hastighet.

Vannpumpen pumper kjølemiddelet inn kjølekretsløpet. Motorens kjølesystem er styrt av en termostat som styrer ventilen. Når temperaturen overstiger en viss merke (omtrent 75 ° C), åpnes ventilen. Hvis dette er ikke tilstrekkelig og temperaturen når følgende grense (90 ° C), starter viften. Systemet omfatter en ekspansjonstank for å kontrollere ekspansjonen av kjølemiddelet når temperaturen øker.