Finn Hydraulikkfilter :

Filter til servopumpe: erstatning og utvalg

Når og hvorfor filter til servopumpe bør erstattes

Filter til servopumpe erstattes sammen med giroljen hver 100 000 - 150 000 driftskilometer. Årsaken til at delen må erstattes før tiden, er redusert gjennomstrømning på grunn av tilstopping, samt mekaniske skader.

Hovedårsaken til at filteret blir tilsmusset er det faktum at metallstøv, som dukker opp på grunn av friksjonen i tannstengene, ofte kommer seg inn i arbeidsvæsken. Filteret kan også svikte før tiden på grunn av at det brukes olje av dårlig kvalitet eller den ikke byttes i tide. Enheten kan få mekaniske skader, forårsaket av en bilulykke.

Følgende tegn viser at oljen, samt servostyringsfilteret, må erstattes: summing eller andre fremmede lyder kan høres fra systemet for servostyring når rattet dreies. Dessuten kan sjåføren oppdage at det kreves mer kraft for å kunne manøvrere bilen.

I henhold til utformingen av den bestemte bilen, kan det være noen særegenheter ved bytte av filter til servopumpe. For eksempel, enkelte deler festes direkte til pumpen, fremfor å installeres sammen tanken til servostyringen.

Hvordan velge filter til servopumpe

Disse bildelene deles inn i inline filter eller reservoar filter. Den første typen med filter monteres på utsiden av pumpen og den andre på innsiden av den hydrauliske væskebeholderen. I henhold til driftsprinsipp, kan delene være enten standard eller spesielle med magnet. Den andre typen er mer effektive, fordi de fanger opp partikler med metallstøv.

Servostyringsfiltre av høy kvalitet tilbys av produsenter som Mann Filter, Bosch, Marco og Quinton Hazel. Når du velger deler, må du først av alt ta hensyn til bilens merke, modell og konfigurasjon, samt produksjonsår.

Når du kjøper deler, vurder diameteren på delens flens og på bilens returoljeledning - dette er viktig for korrekt montering. Dersom du skal kjøpe filter av typen reservoar, må du huske på at høyde og diameter bør passe med tilhørende parameterne til tanken som er installert.