Finn Fjærer bak og foran:

Det er ganske vanskelig å erstatte opphengsfjærer uten utstyr til klemming og spesielle skiftenøkler. Dessuten er alt arbeidet kombinert med å utføre reparasjon av utstyr ganske strevsomt og kan kreve hjulstilling justeringer, så de bør bli betrodd til profesjonelle. Vi anbefaler ikke å fjerne fjærene uten klemmer, fordi det kan være veldig farlig. Hvis du har noe å klemme fjærene med og du har tilsvarende kunnskaper kan du prøve å erstatte dem selv.

Handlings algoritmen under erstatning av aksler komponentene foran og bak kan være ulik. Mer detaljerte instruksjoner kan du finne i kjøretøyets tekniske dokumenter eller opplæringsvideoer på YouTube.

Bruk kjøretøyets tekniske dokumentasjon for å velge opphengsfjærer: det inneholder vanligvis lengde, stangdiameter, antall spoler, viklingstyper, styrke og maksimal trygg last. Fargemerking blir brukt for å indikere komponentenes stivhet; det er oppført på deres spoler. All påkrevd informasjon er normalt notert i delenes avdelinger i kataloger.

Kjøretøyets veiytelse kan bli modifisert med hjelp av opphengsfjærer. Eksempelvis vil montering av stivere fjærer i forakslen forhindre senking av fronten under bremsing, samt installasjon av mykere fjærer i bakakselen vil forhindre overstyring.

Mellomlegg til opphengsfjærer er nødvendig i disse tilfellene?

• hvis det er nødvendig å forhindre nedtrykk av en overflødig lastet bil. Bruk av spiralfjær mellomlegg for dette formålet er mest profitabelt: de er billige og bemerkelsesverdige for enkel installasjon. Alt du må gjøre for deres installasjon er å løfte bilen med hjelp av en jekk, dermed suspenderes hjulet av bakken, slik at fjæren vil strekkes og forsiktig sette inn mellomlegget mellom dens spoler.
• hvis det er trengs å restaurere veiklareringen, som ble redusert gjennom tiden pga reduksjon av fjærenes stivhet trenger du til dette å sette inn mellomlegg mellom fjæren eller dens feste og posisjonskopp. I bakakselen brukes vanligvis gummi, plastikk eller polyuretan; foran- aluminium eller stål.