Finn Tennspole :

Tennspolen er en del av motoren. Dens viktigste funksjon er å konvertere lav spenning til høyspenning. Faktisk tennspolen er en transformator med en høy grad av transformasjon. Når transformasjon ratio øker, spenningen i de sekundære svingete stiger. På samme tid, er det en økning av forholdet, noe som fører til den totale dimensjoner øker. I tillegg bør i sekundærviklingen på spole ha egenskaper som gir den nødvendige strøm, topp spenning og varighet av gnist utladning.

Det er tre typer av tenningen sløyfer - for en gnist, der systemet er uten distributør, single-gnist typen tennspolen og coilen for to gnister. Den viktigste forutsetning for dette bil del er muligheten for å sende en rask ladespenning på tennplugger, noe som er viktig ved høye hastigheter på mekanismer som veivakselen.

Tennspoler, som ble brukt i biler av den siste generasjon, med olje eller bitumen isolasjon i en metallkapsel, er nå erstattet av andre typer spoler - med gum fyllstoff på basis av epoksyharpiks. En av de store fordelene er en god motstandsdyktighet mot vibrasjoner. I tillegg har denne type tennspoler en liten masse. Uansett hvilken type bil delen du trenger, har vi et bredt utvalg av varer. Vi snakker om nettbutikker, men ikke om forhandleren butikker eller servicesentre. I tillegg til et bredt sortiment vil du få en utmerket pris og rask levering. Og dette er ikke avhengig av hvilke konkrete bildeler du trenger - peiling clutch, tenningssystem, eller flens.

Hva du må kunne om erstatning av tennspole: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Gjennomsnittlig levetid på tennspoler er 110 000 – 140 000 driftskilometer. Delen må erstattes hvis det oppstår korrosjon, termiske skader, feil på isolasjon og påfølgende kortslutning.

Tegn på at tennspoler trenger diagnostikk indikeres av ustabil motorfunksjon, særlig ved høy fuktighet og lav lufttemperatur. I tillegg kan defekt del oppdages ved at indikator for “sjekk motor” aktiveres på dashbordet og feil ved motordrift når gasspedalen trykkes hardt inn.

Tilstanden på tennspoler bør sjekkes av spesialister på servicestasjoner. De utfører diagnostikk ved hjelp av en computer. Diagnostikk kan også bestå av å demontere delen, sjekke tilstanden og måle motstanden på viklingen. Verdiene måles ved hjelp av et multimeter. Den positive kontakten på viklingen kobles til uttaket på høyspentledningen. Ved vindingskortslutning eller utbrent spolevikling, kan verdiene på multimeteret være forskjellige fra de tillatte som angitt av produsenten. Alternativt er en annen metode å slå av sylindre og styrespenning, og analysere kurvene på oscilloskopet. Denne type diagnostikk utføres kun på servicestasjoner.

Erstatning av tennspoler omfatter håndtering av høyspente ledninger og bør derfor kun utføres på servicestasjoner. Når motoren er nedkjølt, kan spesialister fjerne minusklemmen fra batteriet, koble høyspentledningene fra spolen, flytte beskyttelseshettene til side og koble ledningene fra spolens lavspenningsuttak. Deretter løsnes festene på den defekte spolen, før delen fjernes og en ny installeres.