Finn AC kondensator :

Klimaanlegget kondensator er laget av aluminium, fordi inni den kjølevæske kondenserer, mens varme produseres. Siden kondensatoren må være godt luftet, er det satt inn foran radiatoren kjølesystem. Samtidig noen ekstra elektriske vifter blåser den. Dette er nødvendig for en god kjøling av kondensatoren når bilen står stille. De viktigste årsakene til kondensatoren svikt er mekaniske skader og elektrokjemisk korrosjon. Som regel er det første elementet i det kjølesystem som er skadet kondensator. Dette er på grunn av sin beliggenhet. Den eneste komponenten den er beskyttet av er grillen.

Slike problemer forekommer ganske ofte fordi kondensatoren er det første element av den kondensator-systemet, som er i kontakt med støvpartikler, salter og små steiner. Videre, på grunn av deres konstruksjon kondensatorrør ofte mislykkes. Det er nødvendig å forandre den klimaanlegg kondensator hvis den blir utett på grunn av korrosjon. Mange formenn si at det er mulig å reparere denne bilen en del. Men det er mange grunner til ikke å gjøre dette. Først, selv om det sted hvor trykk-avlastning oppstått vil bli vellykket sveiset, på grunn av det høye trykk vil det dukke opp nye hull. Dernest er kostnaden for kondensatoren fjerning og utskifting og kjølevæske system lading nesten det samme som prisen av en ny bil del.

Derfor, når kondensatoren er defekt det er enklere og mer økonomisk å kjøpe en ny reservedel. Selvfølgelig, er kostnaden for nye deler i garasjer eller andre automotive butikker mye høyere sammenlignet med nettbutikker. Så uansett hva du måtte trenge - speil, oksygen sensor eller støv beskyttelse sett, den beste prisen du finner i vår nettbutikk. Våre kunder får lavere priser og bedre varer og rask levering som er svært viktig for enhver bileieren.

Hva du må kunne om erstatning av aircondition kondensator: begrensninger for brukstid, vanlige defekter og tegn til feil, tips og anbefalinger

Kondensatoren til klimaanlegget har ikke en viss levetid og byttes ut om nødvendig. Vanlige feil på denne delen er tilstopping, korrosjon og mekaniske skader.

Du merker at det er behov for å diagnostisere delen, hvis klimaanlegget slår seg spontant av eller effektiviteten reduserer, systemtrykket øker, drivstofforbruket øker samt det er høy fuktighet i bilens kupé. Du har heller ikke mulighet til å kontrollere temperaturmodusen på klimaanlegget.

Feilsøking på kondensatoren utføres på servicestasjoner. Især kan freonlekkasjer oppdages ved hjelp av gassanalysator. Dessuten kan spesialistene grundig inspisere delen ved å utføre diagnostikk.

Du bør få delen erstattes på en servicestasjon, ettersom det er risiko for freonforgiftning om du ikke har egnede kvalifikasjoner og utstyr. Især behøves det spesielt utstyr for resirkulasjon og påfylling av kjølevæske. Prosedyren med å erstatte delen forutsetter at dekselet til systemet for innsugningsrør demonteres. Spesialistene kobler mottaksrøret fra kondensatoren, løsner festeboltene på klimaanlegget, fjerner de øvre støttedelene til radiatoren og trykkslangen til kondensatoren. Deretter tar de ut den ødelagte kondensatoren, installerer en ny og setter alt sammen igjen.